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重庆学车日记:终于拿到驾照了


学车第一天(基训)


来到驾校的时间不早不晚,刚好九点,基训老师姓何,无表情,我心里有点小发蹙。


今天的任务首先是练习冷排档,何老师首先打开车前盖做了一些大体讲解,学理论之前听这些犹如听天书,然后开始介绍离合、刹车、油门,再然后我们四个学员轮流练习冷排档。我发现我的手脚不听使唤了。


何老师又教了方向盘的操作手法,握方向盘的位置、握的手法,推拉法、推滑和交叉,单手推拉和单手循环。面面相觑,我估计我们几个学员开始有点昏了。


更昏的在后面,练习了没几次,何老师说带我们上车跑圈圈了,我在副驾驶上,等他一圈下来后示意我进驾驶座,开始围着场地溜圈圈……


问题多多,比如离合松过了头,比如停车的时候,不踩离合,直接踩刹车,比如转弯上坡的时候老师让给点油,又不知轻重的一脚油门轰上去……


何老师是很严厉的,大家懂的。。。


学车第二天(基训)


复习昨天的内容,和熙熙爸还有另外两个同学总共4人,我们每人每次开3圈,一个上午每人开了2次,老毛病还是在犯,偶尔犯又偶尔不犯,过连续障碍的时候我就在师傅的“拉、回、拉、回”度过,出现过明明马上就要撞到树或者神马东东了还在继续往那边打方向,被老师批评是难免的,前一天给油的时候用力过猛,今天又力度不够。。。离合的使用力度也有待加强,何老师让我们回来练习踩气球,不能踩爆,感觉力度。。。


下一个周末正逢国庆,下一次练车要国庆后了。虽然有点担心,但还是很期待……


倒库第一天


电话约车的时候被告知可以去学倒库了,熙熙爸出院没几天,所以这次是我一个人去,一早到了桩训场地,认识了王老师,开始倒库的学习。


第一次课比较简单,王老师讲了坐姿和基本的挂档以及怎样观察后方后,开始练习,王老师不温不火的脾气,比较容易让人接受知识和要点,一个上午下来感觉比较轻松。


理论学习


理论学习5天,坐满了5天,因为我担心有意外情况发生导致学时不算或者不够,所以足足坐满了5天,30学时到手,交卡。


理论考试


理论考试之前做完所有的题后,进行了无数次模拟考,上班时间只要有空余时间就在进行自考,成绩都还不错,尤其是越临近考试,分数都是95以上,错误的地方都属于自己粗心大意,左看成右那种毫无技术含量的犯错。其实我是很担心熙熙爸的考试了,每天他都忙,每次一提醒他好好做题哦,总是一副二不挂五的样子,好像很胸有成足,其实我知道他连在哪个网做题都不知,后来我把网址收藏到他笔记本上,时不时敲打一下他,终于在考试那天他94分险过。说到考试那天也是早上很不顺利,清早八晨的就堵车,下雨,据后来在论坛上看到有帖子说“今天你被堵了吗?”才知道凌晨马家岩附近有交通事故发生。我们一出门就发现马路上全是车,然后我和熙熙爸一路跑,跑了两个站的距离,肚子都跑痛了,终于在土湾上到了出租车,还是和一美女拼的车,很感谢出租车师傅和车上的美女,不然不知何时才能到驾校集合。


理论考试比较顺利,知道的题都考了,不知道的题都没考,因为是考试,还是放慢了做题的速度,平时花10分钟做完的题,那天我花了20分钟,然后逐一检查,看是否犯低级错误,修改了一道,最后得分99。高高兴兴的走出考场,路过熙熙爸身边的时候看到他还在一丝不苟的检查,再后来我都在楼下等了好久好久,一起考试的同学们也还没出来完,尤其是仍旧不见熙熙爸的踪影,我心里犯愁“难道,他90分都没有吗?”终于我们驾校的所有考理论的同学全部出来了,相互一问才知道,全体通过!


科目二训练


初识场训教练,钟老师。询问过是否可以参加25号的场考,我和熙熙爸都感觉太过仓促,打算参加下一场3月初的考试。其实算起来如果只用周末练车,进度肯定不够,质量也不够高,钟老师提出可以每天中午带我们训练,突然觉得给老师添麻烦了,但是也没有办法,所以从26号周末第二次场训后,之后的周一到周五每天中午我们俩都赶到驾校练车。好在中午场地上车不多,练得比较快,所有的项目就这样一天学一点一天学一点慢慢学完了。看到两位教练轮流端着饭碗坐副驾驶上陪我们练车,心里真是很过意不去,尤其是在开车过程中犯无数次低级错误的时候,愧疚感更是油然而生。进步是自己可以感觉的,我从最初侧方位停车过程中左脚控制不好离合导致速度过快方向盘跟不上到后来侧方位停车几乎没有问题,那一点一滴的进步都在自己心里滋生,给了自己足够的信心。我和熙熙爸各有长处和短处,我的连续障碍过得比他有感觉,他的曲线走得比我好,我们也相互讨论过,但是直到最后,仍然是这样,我再一次感觉自己太笨了。


科目二考试


8点开考,6点半在驾校集合。从前一天开始雨就淅淅沥沥下了起来,天气预报说第二天仍然有雨,雨下大了,侧方位停车不好看点,总的来说就是视线不好影响考试。我不断的在跟自己说“过与不过不要太在乎”,因为之前钟老师也说过,心态一定要好才能考得好。其实我知道主要是因为曲线行驶是我的弱点,所以甚感担忧,又怕如常人所说的,怕什么来什么,所以心里相当纠结。


在去考场的路上,文老师还关心过我对曲线是否有把握,我答到“应该没有问题”,其实我自己都知道回答得底气不足,只祈祷,考场的曲线,宽点,再宽点,让我意外顺利走过曲线吧。忐忑,但是还算好,不紧张。


首先在领车员的指引下来到侧方位停车2号库,停车线前停好,开始倒车,一步一步都按照老师教的方法操作,进行得比较顺利,中间有一点小波折,但是还好踩着80分及格线通过。


科目三训练


第一次路训


周日,路训第一次,紧张,不知所措,半天的训练下来,我是令老师头疼的孩纸。


因为我不知道主动加油加档,又或者加油都无法跟上速度的时候不主动减档,变道的时候方向动作过大,掉头转弯熄火,遇路口观望或者转向观望或者下车前观望不是忘了这次就是忘了那次。半天的训练下来,感觉自己就是一个错误集合体,什么都不想说!


第二次和第三次的路训安排在周一和周二,正好和公司的紧要事情发生冲突,不得不另择时间路训。


第二次路训


周三下午,认识了带我的白老师。去往路训路段的车上我就在开始回忆整个操作过程,以及遇到各种情况自己该如何操作,原以为肯定会比上一次有明显长进,结果实际上车后,我发现根本不是那么回事情了,要白老师一直在旁边提醒,自己才完成得了那些细节,比如遇障碍主动变道后要变回最右边车道等等,我还是依赖性很强啊,肿么办?


第三次路训


周四下午,停车据边线的距离仍然是大问题,不是窄了就是宽了,得到靠边停车的指令后车速的控制始终不得要领,自己感觉唯一好一点的就是换挡似乎要流畅一些了,细节问题还是丢三落四的存在,郁闷到极点。


第四次路训


周日早上,这天是去江津九江大道熟悉路考路段,白老师让我们4个学员每人开一圈熟悉一下所有的路口、人行横道线等各种路况。自己常犯的错误还是断断续续的在犯,开始有点惧怕路训了,没有哪次考前有这次路考前这么紧张和不踏实。回到家已经是下午四点多了,阳光很灿烂,但是我却怎么也开心不起来,各种担忧!


路考


凌晨5点,起床,梳洗,吃早饭,检查参考证和身份证,出发!


因为夜考是下午考,所以我还真没有感到任何紧张,倒是稍微有点担心熙熙爸,他上午考,但是我又觉得应该相信他,他一定能顺利通过。


不到8点我们驾校的所有学员就到了考试地点等待考试,等待的时间是煎熬的。


大约十点半快十一点的时候才轮到我们驾校的同学考试,我坐在后面的车上看他们一个一个上车,心里也在默默想到如果是我,一步一步该做什么,熙熙爸是第二个考,估计是紧张吧,起步的时候居然没有打起步灯,紧接着进行第二次考试机会,还好,抓住机会过了。其实每次看到他通过后给我的心理安慰还是很大的。


等他们都考完了后我们夜考的五名学员开始最后一轮上车练习,一人开一小段,按照考试的程序来操作,牢记老师的指导,灯光的运用,右手左手一手一手的操作规范。


我还是有些紧张吧,尽管白老师送学员回驾校时最后还提醒了我不要紧张,但是我发现我签字的手在抖,那个时候我都有点绝望了,我只有一遍一遍对自己说“考得过考不过好大回事情嘛”


五名学员夜考,我的考试顺序在第三,等我上车待考的时候,什么都没有想。王老师在车上给我和另外一个同学一人一个“护身符”——一枚硬币,我把它放在我的荷包里面跟我上了考试车。我压抑住自己扑通扑通乱跳的心,稳稳的报告,然后上车调整座位,系安全带,检查油门刹车等等,然后报告请求起步。得到指令后挂一档松手刹,关应急灯,开大灯,开起步灯,闪两下灯,稳住离合起步,加油,加档,然后听指令变道,这个过程好像不那么紧张了,谁知道考官让我停车的时候太靠边线而考试不合格,接着开始第二次机会,我的手又抖了,开关应急灯的时候都在哆嗦,考官提醒不要紧张,我回答“好”,然后开始第二次重复操作,第二次停车,听到考官告诉“考试合格”的时候,抑制不住的激动,还好,没有忘了回空挡拉手刹,没忘了说谢谢老师,没有忘记先观察车窗后方是否安全才开门,细节,安全意识真的不敢大意!


科目四


科目三考过后,第二天就去考了科目四,满分通过。为我的驾考路程画上了完美句号。


结语


这一天是值得庆幸的一天,终于领到驾驶证。回到驾校正好碰见总教练文老师输液回来,首先给老师报喜后,文老师竟然向我们致歉,说因为生病没能尽力的指导我们,其实其中有一次路训文老师也亲自带我们去过,说抱歉的应该是我们吧。尽管我不知道总教练担任了一些什么工作,但一定是幕后最操劳的那一位。我至今都无法想象如果我和熙熙爸没有通过我们又该怎么来面对给我们无微不至照顾的老师们,尽管驾校学车故事终于结束了,每天上班下班路过李子坝,路过驾校的练车场地,心里仍然带着一些留恋和感激。


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